Search

L'Assurance bon marché de Voiture et la Sécurité de Voiture

décembre 14, 2012

L'Assurance bon marché de Voiture et la Sécurité de Voiture

     
     
           
     
     
L'Assurance bon marché de Voiture et la Sécurité de Voiture 

Jeunes Conducteurs Le terme Les jeunes conducteurs, dans un contexte d'assurance, a tendance à se référer aux conducteurs normalement entre les âges de 17 et 25 ans vieux. Ceci peut être quelquefois vu comme un terme légèrement condescendant, mais est en fait simplement un reflet d'une tranche d'age que l'industrie d'assurance estime être le plus au risque et donc le groupe le plus cher de propriétaires de voiture pour assurer.

Pendant que n'importe quelle généralisation est jusqu'à un certain point injuste, il y a beaucoup de preuve statistique qui soutient le fait que la majorité de réclamations et la majorité de réclamations chères que l'industrie d'assurance doit rembourser vient de cette fourchette d'âge de conducteurs.

Il y a deux secteurs principaux d'inquiétude à cette tranche d'age. Est premièrement le fait assez évident qu'à cause de leur âge qu'ils n'ont pas pu développer un niveau suffisant d'expérience de conduite qui les donne l'avantage d'être capable de conduire plus sans accident et assurément que les gens d'une plus vieille génération pourraient pouvoir faire. Il y a aussi une conviction que les gens de cette tranche d'age ont tendance à être légèrement plus irresponsables et irréguliers dans leurs habitudes de conduite que les gens qui sont dans leurs dernières années 20, leurs années 30 etc. Ce mai ou ne peut pas être vrai, mais est néanmoins un facteur dans la quantité que les compagnies d'assurances chargeront.

Les jeunes conducteurs paieront inévitablement un beaucoup plus haut coût d'assurance pour leur assurance de voiture que les gens d'une plus vieille tranche d'age. Pendant qu'ils gagnent un niveau d'expérience qui les permet conduire sans accident ils développeront un niveau aussi de ce qu'est su comme la conscience de route. C'est ce sens d'être capable « lire la route » qui affectera de manière significative leur capacité conduire sans accident, et par la suite leur rapport de sécurité et se monte ils payent leur assurance de voiture.

Pour lire la route est un terme appliqué aux gens qui conduit, et a tendance à être un sens que les gens prennent de ce qu'arrive autour d'eux ils paient l'attention particulière à. Ceci implique fait normalement l'attention à quelles autres voitures, quels cyclistes, quels camions, quels piétons et quels autres usagers de la route fait autour d'eux et prévoir quelles actions qu'ils pourraient prendre, et que les conséquences de ces actions pourraient être. Pour lire la route est aussi d'appliquer le niveau correct de vitesse à la situation donnée à un niveau conscient. Ceci se réfère normalement à l'unité au lieu de conduisant lentement, mais reflète rapidement plus généralement un sens de convenance à la vitesse d'enfoncer la situation particulière.

L'autre niveau d'inquiétude a élevé souvent à propos de cette tranche d'age par rapport à l'assurance de voiture, est que comme une tranche d'age qu'ils sont facilement égarés, ou facilement a égaré plus que les gens d'une tranche d'age différente pourraient être. Traditionnellement ceci toujours a été vu comme la distraction dans le sens d'avoir des amis du leur d'un âge similaire dans la voiture, probablement leur paradant par l'unité aussi rapidement ou imprudemment. Il a élevé aussi des inquiétudes de l'unité la nuit quand conditions de visibilité et route sont beaucoup plus difficiles de gérer.

La distraction parmi les jeunes conducteurs, de même que la plupart des autres conducteurs, est devenu un problème majeur beaucoup plus dans les temps récents à cause de la venue de téléphones cellulaires et à cause de la capacité de conducteurs pour faire des appels et envoie et reçoit les messages de SMS en même temps. Préparer par les Etats-Unis spectacles de gouvernement que ceci est aussi dangereux potentiellement que cela de boisson-conduiant. La distraction est une inquiétude majeure parce que c'est dans la fraction de seconde où les gens ont besoin d'être conscient de et convergé de ce que continue autour d'eux que les décisions sont faites qui affecte profondément la sécurité du conducteur, les passagers et les autres usagers de la route qui pourrait être impliqué dans l'incident potentiel.